D’ici quelques semaines, la liste des films sur l’Aviation de la seconde guerre mondiale devrait encore s’étoffer. Un autre regard cette fois si, un regard féminin puisque c’est l’histoire des W.A.S.P.S qui sera mis en avant sur le grand écran. Dans les rôles principaux nous aurons le plaisir de retrouver Cameron DIAZ et Mimi Rogers, Je reste à l’affût des premières images du Film.
 
Aux USA en 1942, après quelques mois passés au sein de l'ATA britannique, Jacqueline Cochran, qui après la guerre partagera divers records avec Jacqueline Auriol, formait les WASPs (Women's Air Force Service Pilots). Au nombre de 300, en 27 mois d'existence, les WAPS ont convoyé 12650 appareils de 77 types différents et parcouru 14.840.000 km. 38 des leurs sont mortes en mission, 12 tuées à l'entraînement et 26 disparues en mission de convoyage. Et pourtant leur participation à l'effort de guerre ne sera jamais reconnu officiellement par le gouvernement américain et en 1945 ... on les renverra dans leur foyer !?
 
W.A.S.P.S. Réalisé par Jan Eliasberg avec Cameron DIAZ, Mimi ROGERS
 
1: Cameron Diaz  2: Jacqueline Cochran 3: Le Northrop Gamma de J-Cochran
 
 
 

 
 
Un grand merci à  Aramis-Dingo de m’avoir fait découvrir le grand Buck Danny, voici en quelques mots son Histoire.
La BD franco-Belge est née du talent de Charlier(scénariste) et Hubinon (dessinateur), puis sera reprit par Bérgèse, avec un total de 51 Albums , se que l’on peut retenir c’est la minutie des détails concernant les avions, comme les couleurs, les cockpits, etc. Pour la trame de l’histoire elle se déroule de la seconde guerre mondiale dans la Pacifique jusqu’aux développements les plus modernes de l’aviation. Un demi siècle d’histoire à redécouvrir avec Buck Danny et ses coéquipiers.
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Nationalement reconnu pour le détail et l'authenticité de son travail, Ron Kaplan est un membre de la société américaine des artistes d'aviation et du programme d'art de l'U.S. Air Force. Se spécialisant dans des vestes en cuir peintes à la main (en acryliques), ses thèmes se concentrent sur la réplique du nose-art de la  WWII. De très belles choses à découvrir via son site dont de très belles photos de WarBirds.

Nationally recognized for the detail and authenticity of his work, Ron Kaplan is an Artist Member of the American Society of Aviation Artists and the USAF Art Program. Specializing in hand-painted leather flight jackets (in acrylics), his subject matter focuses on the replication of WWII vintage nose-art.

A vendre 4X4 ‘’P4’’ Moteur Peugeot , Couleur Camouflage, 120 000 Km. Année 1993 vendu avec 4 pneus neufs ainsi que des jantes et des fenêtres supplémentaires. Prix 10 000 € ferme. Très bon état général.

Trop peu de films sont consacrés à l’aviation de la seconde guerre mondiale, il y en a quand même de très bon. Justement au passage je suis à la recherche du titre d’un film qui raconte l’histoire de la première escadrille Américaine exclusivement composée de pilotes noirs. Merci de m’aider J.

Voici un des films valant le détour : La Bataille d’Angleterre, film réalisé en 1969 par Guy Hamilton avec  Harry Andrews , Michael Caine , Trevor Howard , Michael Redgrave. / Après l'évacuation de Dunkerque et le refus opposé par l'Angleterre à la proposition d'armistice faite par Hitler, les Britanniques savent que l'affrontement avec la Luftwaffe est désormais inévitable. L'Allemagne bombardent Londres et l'Angleterre bombarde Berlin. Commence un des combats les plus féroces de la seconde guerre mondiale.

Disponible en DVD avec quelques bonus bien sympas.

Voici le site de Geoff Nutkins, C’est un artiste spécialisé dans le Warbirds, c’est travaux méritent vraiment le détour, c’est vraiment splendide !!! le site offre la possibilité d’obtenir des copies de ses œuvres, moyennant finance, seul regret, c’est un peu onéreux.
 
http://www.aviartnutkins.com
 
 

 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

Voici une très jolie BD signée Romain Hugault, l’histoire se déroule durant les heures sombres de 1942-1945.
Tandis que la terre tremble sous les bombes, le ciel est le théâtre de combats acharnés. Là-haut, les avions se frôlent, les hommes s'affrontent, les destins se croisent. Quatre pilotes, parmi les meilleurs de leurs nations respectives, prennent tour à tour leur envol dans ce ciel assombri, et dans la solitude de leur cockpit, s’ils doivent affronter le froid, l'altitude et les obus, chacun doit aussi faire face à un ennemi plus insidieux: le doute. Parmi ces oiseaux de proie, lancés à plus de 600 km/h sur leurs objectifs, combien savent que ce vol sera le dernier?…
 
Disponible le 16 septembre 2005
 
 

Voici une dernière serie de photos du Concours Mondial de la Figurine à Feytiat - 87


 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Voici une 2ème serie de photos du Concours Mondial de la Figurine à Feytiat - 87
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
A Suivre.....

le Premier concours mondial de la figurine, organisé en relation avec Christian Petit, le club des Arquebusiers de Malemort et le club des figurines de Maréchal Jourdan a eu lieu ce week-end avec 15 invités d'honneur de l'Europe entière (Grèce, Suède, Espagne, Allemagne...), dont le champion du monde en titre. Des Figurines, mais aussi de très belles maquettes voici une première petite série:
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
A demain pour la suite…

Je viens de remarquer une chose, depuis le début je vous parle beaucoup d’avions américains, c’est vrai qu’ils sont beaux leurs vieux coucous, mais en 39-40, la France n’avais pas à rougir. Parlons un peu de « La Bataille de France »
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 Apres la guerre en Espagne puis en Pologne, l’Allemagne déclare donc la guerre à la France, dès le 3 septembre, l’armée de l’air Française entre en guerre contre l’Allemagne, la France possède alors 2500 avions dont environs 1000 modernes, en grande partie ce sont des Morane Saulnier 406, trop lents (486km/h avec son moteur Hispano-Suiza 12Y31 de 860ch) et pas assez armés face au Messershmitt 109.
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
La France commande au USA plusieurs centaines de Curtiss Hawk H75 plus robuste mais possédant les mêmes défauts que le M-S 406. Dans un même temps la SNCAM sort l’Intercepteur Bloch 151 & 152 plus rapide (515km/h avec son moteur Gnome-Rhône 14N-49 de 1000ch), plus solide et mieux armé, mais encore une fois, il ne sera jamais utilisé en quantité suffisante, il remportera tout de même 135 victoires. De plus l’attaque par la Fuftwaffe de la France le 10 mai 1940 détruisit au sol une grande parti de notre aviation.
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
L’espoir revient enfin avec l’arrivé du Dewoitine D.520 sans nul doute le meilleur chasseur Français et un des rares chasseurs à pouvoir se mesurer au Messerschmitt 109^E dès le début de la guerre. Conçu par Emile Dewoitine, le D.520 étais équipé d’un moteur Hispano-Suiza 12Y45 de 935ch lui permettant d’atteindre 535km/h à une altitude de 5500m. Armé d’un canon Hispano-Suiza HS 404 de 20mm tirant à travers le moyeu de l’hélice et de quatre mitrailleuses MAC 34-M39 de 7,5 dans les ailes. Malheureusement il arriva trop tard pour prendre une place décisive dans la bataille.
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Plus Malheureux encore c’est que le peuple Français à cette époque mais aussi  plus tard a ignoré jusqu’à l’existence même d’une armée de l’air en France. Pourtant des Pilotes Français ont bel et bien bravé tous les dangers pour sauver leur Pays, comme Marcel Albert avec 23 victoires, (qui rejoindra le groupe Normandie en Angleterre puis le célèbre Normandie-Niémen en URSS), Edmond Marin-La-Meslée avec 20 victoires, Michel Dorance avec 14 victoires et tant d’autres (Certain me diront et Pierre Clostermann alors ??? je rappel simplement que Clostermann le premier as français avec 33 victoires dont nous parlerons plus tard étais au USA à cette époque et qu’il rejoindra directement la R.A.F. en Angleterre)
 
 
Durant la bataille de France 39-40, la Chasse Française remporta environ 900 victoires !!!

Rappel !!! le concept de la  Pin-Up apparaît vers le début du siècle dernier, crée par Un Américain du Nom de Gibson, elle prendra tout d’abord le nom de Gibson Girl puis d’autres artistes prendront le relais. Dans les année 40,  les Pin-Up explosent, elles sont partout, dans les journaux, les affiches, posters, et même donc, sur le nez des Avions de la seconde Guerre Mondiales. De grands artistes ont consacré leurs carrières au pin-up comme Gil Elvgren sans doute le plus célèbre de tous. Voici encore une fois quelques exemples, vraiment je m'en lasse pas... :)